نصائح مفيدة

كيفية رفع دراجة نارية إلى العجلة الخلفية؟

Pin
Send
Share
Send
Send


وهكذا ، بناء على طلب نبدأ السرد موتو مع المواجهات)))). لم يتم إغلاق الموسم بعد ، وهناك كل فرصة لأداء هذه الخدعة المنحرفة. سنتحدث عن الحفاظ على الدراجات النارية في فبراير)))))).
سوف أبدي تحفظًا على الفور أنني لست متسابقًا مهنيًا محترفًا ، وسأتحدث فقط عن تلك الأساليب التي خبرتها في نفسي. يستريح ، أنا بدأت. بدأ كل شيء بحقيقة أن الله خلق الأرض ... ليس بعيدًا ... ألقِ نظرة فاحصة. منذ حوالي سبع سنوات ، حصلت على مزيج من سبعة وسبعين K7 وبعد K5 مائة ، حاول رمي العجلة الأمامية في السماء عند اكتشاف الغاز. كان خائفا وحمل في نفس الوقت. وبدأت أفكر في هذا الأمر البارع. بطبيعة الحال ، بدأت "بتدخين" الإنترنت ، وكانت هناك مجموعة من التعليمات خطوة بخطوة حول كيفية الحصول عليها. في بعض الأحيان يتناقضون مع بعضهم البعض. باختصار ، لم أكن أفهم مدى صحة ذلك ، لكن من كل القصص التي قمت بسحب المعلومات التي أحتاجها. قررت أن أتعلم كيف أحصل على الغاز (قوة الوايلي) على الرغم من أنني الآن متأكد من أنه أفضل مع القابض (مخلب الوايلي). لماذا قررت ذلك ، وسوف أصف لاحقا. بالمناسبة ، أنصحك بأن تكون مستعدًا مقدمًا بأن الحركة يمكن أن تمزق إلى أجزاء ، ويمكنك الذهاب إلى المستشفى (وأنا لا أعرف في جناح دافئ أو فاتر). وذهبت إلى الفيل. الرجال والفتيات ، لا تفعل هذا في الأماكن النائية وحدها ، لأنه في هذه الحالة لن يساعدك أحد! تدحرجت لوحدها وكنت محظوظاً. لقد تسارعت بسلاسة في الثورات الأولى إلى 5 الثورات ، وبعد أن أغلقت فجأة ، فتحت على الفور الغاز. ارتفع Mot ، كما بدا لي بعد ذلك إلى ارتفاع غير واقعي. كنت أرتعش بالخوف ولدي خبرة غير واقعية. حول القيادة على العجلة الخلفية ثم لم يكن هناك سؤال. من أجل رفع العجلة بحدة في السماء ، أغلقت الغاز على الفور ورجع المحرك إلى الخلف ، وأحيانًا يقرص عضوًا مهمًا بخزان. لذلك استمتعت))))). ثم قرأت عن طريقة واحدة رائعة. لقد أثار إعجابي وعينت يوم X ، لا ، فليكن هناك يوم ألعاب ، عندما أحاول ذلك. في المساء مع الأصدقاء ، اجتمعنا في نقطة معينة. وضعت الحركة على المنعطف مع العجلة الخلفية ، وجلست عليها ، ورفق رفاقي الدراجة النارية بالعجلة الأمامية لأعلى. وفعلوا ذلك إلى حد التوازن. وكانت هذه النقطة بعيدة كل البعد عن محاولاتي. إذا حكمنا من خلال التجربة ، قبل أن ألقي عجلة حوالي 50 سنتيمتراً ، لقد كانت فاشلة. كان علي أن أبدأ من جديد ... بعد أن نجحت في مؤخرتي من الداخل بألومنيوم الطيران (حتى لا يكون الأمر مخيفًا) ، توجهت إلى صديقي سيرجيك (ثم بدأ في التوقف جيدًا) ، وطلب مني إعطائه صغارًا. ذهبت العملية مختلفة تماما ... كانت مقدمة)))))

والآن ، لفترة وجيزة وجدية. اطرح سؤالاً ، لكنك بحاجة إليه ، هل هو زغب؟ إذا لزم الأمر ، قل وداعًا للخوف ، واستعد لزيادة ارتداء دراجة نارية ، وابدأ في التدريب. ابدأ بحفل الاستقبال مع كبح والأصدقاء ، وسوف تتيح لك فهم ارتفاع الارتفاع. كما أنه يساعد على تدريب الكثير على الدراجة ... نعم ... إنه على دراجة. ومع ذلك ، فإنني أنصحك برفع الدافع من القابض ، لأن الارتفاع يمكن التنبؤ به. لا تحاول رفعه فورًا ودفعه إلى أقصى حد ممكن. مع ارتفاع طفيف ، الحركة الخلفية ممكنة فقط مع تسارع قوي. وهذا محفوف بانقلاب حاد ، لأنه ليس سراً أن جميع المحركات تقريبًا لديها منحنى لحظة تصاعدية. أرجو ألا تدرس على الطرادات أو المروحيات. أكبر زاوية ، وأبطأ التسارع.

كيف افعل بناءً على الموقف والسرعة ، أرفع الحركة من الترس الأول أو الثاني. في منطقة 5-6 آلاف من الثورات ، أعصر بسرعة وأطلق الفاصل ، مع إضافة الغاز. تذكر أنه يمكنك التوقف عن الشرب والدخان ، ويمكنك ترك صديقة ، لكن لا يمكنك ترك القابض! نحن نعمل مع القابض بسرعة ، ولكن لا نستسلم ، ونفس الشيء بالغاز ، نضيف بسرعة ، ولكن ليس مع رعشة. أتحكم في عملية الرفع بالغاز ، مع الاستمرار في تأمين نفسي باستخدام الفرامل الخلفية. إذا حدثت عملية النقل ، فلا تزال هناك فرصة للعودة من الزاوية السلبية مع الفرامل الخلفية. هذا من الناحية النظرية ، في الممارسة العملية ، دون تدريب مستمر ، هذه الفرصة تميل إلى الصفر. على الأرجح سوف تسقط. عندما لا تكون زاوية الارتفاع كافية ، فمن المرجح أن تقوم بسحب الحركة لأعلى ولأسفل ، وفتح وإغلاق الغاز ، مما يخيف ويجهد. ولكن في يوم من الأيام ، ستصل إلى الزاوية التي ستكون فيها إضافة الغاز في حدها الأدنى ، وستسافر بهدوء في غاز ثابت على مسافة مناسبة في الظهر. إما الركض إلى المحدد ، أو التبديل إلى الترس التالي. لكنني سأكتب عن ذلك بشكل منفصل إذا قرأه شخص ما. حاول أيضًا خفض الحركة عن طريق إغلاق الغاز بسلاسة حتى يتم تعليقه على المحدد. خلاف ذلك ، ستكون التأثيرات على الأسفلت حساسة للغاية ، والتي بدورها ستقضي بسرعة على المحامل في التوجيه. من النقاط المهمة ، خفض الحركة ، إبقاء عجلة القيادة مستقيمة ، لأنه عندما تلمس الإسفلت مع تحول العجلة إلى الجانب ، ستحصل على استقرار ملموس ، يعبر عنه بضربة قوية على اليدين ورعشة المحرك إلى الجانب ، فمن الممكن أن تسقط أيضًا. التدريب المستمر فقط سوف يمنحك الفرصة لشوكة بسهولة. ليس من الممكن شراء قرص "zavillin الجهنمية" وكومة على ظهره)))).

بشكل منفصل عن طريق الهبوط. أنا صغير الحجم ، لذلك أنا جالس في خزان ضيق ، على الرغم من وجود رأي مفاده أنك بحاجة إلى العودة. أنا لا أبتعد ولا يزعجني. مع ركبتي أعلق الخزان بقوة في الارتفاع ، لكن في الحركة ، يمكنني تحقيق التوازن بين أحد الركبتين قليلاً ، للتعويض عن الجروح الجانبية للدراجة النارية (تكون ممكنة بسبب خشونة الإسفلت أو وضع الراكب غير الصحيح على الدراجة النارية). الأيدي لا تتشبث بعجلة القيادة ، فهي مريحة ، وتستلقي فقط على عجلة القيادة. عند الرفع ، لا تحتاج إلى سحب عجلة القيادة لأعلى.

للتدريب ، أوصي بخفض الضغط في العجلة الخلفية إلى نقطة واحدة ونصف ، مما سيعطي حركة أكثر استقرارًا في خط مستقيم في الفيلا. ولكن لا تنسى أن تضخها بعد المطحنة. أركب في الظهر مع ضغط العمل في العجلة ، ولكن بعد ذلك أعرف كيفية مفترق الطرق). أنا أيضًا صب الزيت فوق علامة "الحد الأقصى" لتجنب تجويع الزيت أثناء القيادة في العمق ، ولكن عليك أن تكون حذرًا ، حيث يمكن أن تضغط الزائدة من خلال الحشيات. بالمناسبة ، مجموعة من النجوم وسلسلة ليست كافية لفترة طويلة. لموسم ، أتناول بسهولة DID الذهبي (من يدري ، سيفهم)

شيء مثل هذا. وهذا موصوف باختصار ، لأنه لا يزال هناك الكثير من الفروق الدقيقة التي ستظهر في عملية التطوير. أخشى أن الجحيم الذي سيقرأ هذا المقال ، وإذا بدأت في وصف كل شيء ...

إذا كان لديك أسئلة أو كتبت حتى الجحيم الذي تفهمه ، ثم طرح الأسئلة.

حسنا اخيرا بدا الأمر وكأنه عامل تآكل وبعد سقوطه من فيلا بسرعة 160-170 كم / ساعة

مع الغاز أو من خلال مخلب؟

هناك العديد من الطرق لرفع دراجة نارية إلى العجلة الخلفية. أنا أسميها مجموعات. أقترح النظر في كيفية رفع الدراجة إلى العجلة الخلفية من خلال القابض. تحتوي هذه الطريقة أيضًا على اختلافات مختلفة ، وسوف ننظر في كل شيء بالتتابع. في كثير من الأحيان يمكنك سماع الكثير من الجدل ، ولكن ما هو الصحيح: رفع دراجة نارية من الغاز أو من خلال مخلب؟ هنا تحتاج إلى فهم أن رفع دراجة نارية من الغاز هو مجموعة محدودة للغاية من المحرك. بعد ذلك ، كيف ، من خلال استخدام القابض ، تقوم بتعيين عدد الثورات بنفسك ، من خلال تحرير القابض ونقله إلى العجلة الخلفية. إذا كان كل شيء يبدو سهلاً ، فلماذا يكون هناك نقاش؟ لأنه في الواقع ، في الواقع ، كل شيء أكثر تعقيدًا إلى حد ما.

الأخطاء التي تمنع رفع العجلات الخلفية.

النظر في الأكثر شيوعا ، بناء على تجربتي. الأول هو قبضة خاطئة. وهي ، قبضة لم يتم توفيرها أو تسليمها بشكل غير صحيح يمنع الغاز من الجرعات بدقة. بدوره ، فإن العمل الحاد والخشن للغاز يجعلك عصبيًا. التالي هو الافتتاح المتزامن للغاز وإطلاق القابض. هذا يؤدي إلى فشل في بداية الصعود واطلاق النار من الدراجة بعد ذلك. هنا ، الإفراج البطيء والسلس عن القابض. كما في المثال السابق ، فإن الدراجة تطرد مع تأخير.

تحقق من تزامن الضوابط ، مخلب الغاز.

كن مع دراجة نارية عليك. لست متأكدًا ، أعرف أن الأمر ليس سهلاً كما يعتقد معظم الناس. وكثيراً ما ألاحظ ذلك ، مما يمنح الطلاب اختبارًا بسيطًا. حاول أن تتوقف تمامًا ومرة ​​أخرى عن طريق التقاط القليل من السرعة ، على الأقل في خط مستقيم. باستخدام الفرامل الخلفية. في هذا الاختبار ، يصبح من الواضح كيف تعمل: القابض ، الغاز ، الفرامل الخلفية. إذا نجح التمرين ، أي أنه لا توجد انتكاسات لا لزوم لها ، والهزات أثناء التسارع وعدم اليقين في الرصيد ، ثم تتم مزامنة عناصر التحكم. يمكنك متابعة دراسة رفع الدراجة النارية إلى العجلة الخلفية.

التمرين: القيام بالتوقف الكامل للدراجة النارية والقيادة المستمرة.

التمرين الأساسي الأول: الحصول على سرعة تصل إلى 5-10 كم / ساعة -> تحرير القابض -> الغاز المغلق -> الهبوط إلى حوالي صفر سرعة "التوازن عن طريق تدوير عجلة القيادة - تحويلها نحو جانب الدراجة النارية" -> خفض السرعة إلى 3-2 كم / h ، في حالة عدم وجود بكرات جانبية قوية ، استمر في تشغيل عجلة القيادة وتطبيق المكابح الخلفية بسرعة إلى توقف كامل -> حرر الفرامل الخلفية -> افتح الغاز ثم ابدأ العمل مع القابض دون إطلاقه إلى النهاية -> الانزلاق على أقراص القابض -> التسارع على دراجة نارية ما يصل إلى 10 كم / ساعة -> في وقت التسارع ستختفي لفة الجانب وستكون الدراجة النارية مستقرة -> أكمل التسارع من خلال الضغط على القابض وإغلاق الغاز.

يمنحك هذا التمرين أداءً دقيقًا في القابض والخانق والفرامل والتوجيه. أيضا الهبوط ، وسوف قبضة اليد تأخذ تلقائيا الموضع الصحيح. خلاف ذلك ، فإن هذا التمرين الأساسي البسيط لا يمكن القيام به بسهولة. إذا كنت مقيدًا وقمت بذلك بكل جهد وأيد خشبية وليس فقط ، فلا يزال الأمر يستحق العمل من أجل التزامن. ويكون مع دراجة نارية عليك. لأن الدقة ضرورية للغاية لمنع حدوث خطأ فادح ، في وقت الرفع إلى العجلة الخلفية.

الملاءمة الصحيحة.

ركوب دراجة نارية لا يقل أهمية. حاول البقاء مع كل ما هو ممكن ومستحيل ، يتم ضغط الركبتين في حالة توتر ثابت على الخزان ، ولكن ليس بإحكام ، تمسك الساق اليسرى بالقدم ، بينما تكون الساق اليمنى على الفرامل. توتر اليد ، ولكن من المهم مراقبة الفرشاة والتحكم في جزء من الغاز. ربما هذا هو الحد الأدنى من الهبوط المناسب. يجب أن يساعد الجسم بشكل جيد المصعد الخلفي بشكل كبير ، لكن من الصعب للغاية تشغيله على الفور. لذلك ، من المهم اتباع الإرشادات الدنيا للهبوط حتى لا تصل الفوضى.

رفع دراجة نارية إلى العجلة الخلفية من خلال القابض.

يكمن الاختلاف والاختلاف عند إجراء نفس التركيبة على دراجات نارية مختلفة بقوة 600 ss أو 1000 ss في التغييرات في القيم في الصيغة ، في شكل السرعة والأجزاء والفواصل الزمنية. يظل تسلسل الإجراءات كما هو في كلتا الحالتين. القيم أدناه هي لدراجة نارية 600 ثانية.

G - جزء الغاز (1 - غاز ضعيف ، سرعة منخفضة 3000-4000PM ، 2 - غاز متوسط ​​5000-6000PM ، 3 - غاز كبير 7000-10000PM ، غاز مغلق x). * 0.5 + 1.5 على سبيل المثال ، تشير هذه الأرقام من خلال الواصلة إلى زيادة في جزء ما ، وفتح غاز من 1.5-0.5 ، يغطي الغاز ، وانخفاض في السرعة.

الوقت الخامس (0.5 ، 1.2 ثانية).

C - قابض (1 ضغط ، 2 صدر ، 3 إطلاق سلس) * لا تمسك القابض ، قم بتحرير رمي بسرعة.

S - السرعة التي ستصعد بها العجلات الخلفية (من 1 إلى 50 كم / ساعة)

ك - الجمع ، التسلسل في الإجراءات.

الصيغة: K2-> S 15

25 = C1> G1> C2> Gx> G0.5> G1.5 (إطلاق القابض> غاز مفتوح إلى حصة واحدة -> إسقاط القابض -> غاز غلق الغطاء -> غاز مفتوح -> زيادة الغاز تدريجياً للهبوط السلس). * في مجموعة ، من المهم مراقبة قيمة الوقت وجزء من الغاز والسرعة التي تحدث بها المصعد.

قم بإجراء المصاعد الأولى لا يزيد طولها عن 15-20 سم وتعمل على هبوط سلس. من أجل الهبوط السلس ، من الضروري تغطية الغاز في وقت انفصال العجلة الأمامية. إذا لم يكن لديك وقت للتستر ، فما الذي يحدث غالبًا ما يكون قريبًا تمامًا. حتى مع الهبوط الصعب ، ولكن من دون انقلاب. بعد الهبوط الحاد ، يمكنك التحكم في الغاز من إعادة الفتح العرضي. اجعل الإجراءات الخاصة بك تلقائية على ارتفاع منخفض. من خلال تجربة الأجزاء والفواصل الزمنية ، يمكنك اكتساب الخبرة التي تحتاج إليها.

التصور.

قبل القيام بالتمارين ، حاول أن تتخيل عقليا وتتحدث سلسلة كاملة من الإجراءات دون تردد. تحدث تركيبة رقم 2 ، تتعثر وتتذكر ما عليك القيام به ، سيكون من الصعب عليك ركوب دراجة نارية.

تحتاج إلى العمل مع القابض بإصبع واحد أو إصبعين حتى تتمكن في الوقت نفسه من الحفاظ على عجلة القيادة مع الباقي. أيضا الانتباه إلى اللعب الحر الفاصل. كيف تشعر به؟ لا يزال قائما ، والضغط على القابض بالكامل. على محرك يعمل مع الترس ، ابدأ في إطلاق المقبض ببطء وبمجرد سحب الدراجة للأمام ، قم بضغطها إلى الخلف. كرر التمرين دون النظر إلى القلم. من الضروري إصلاح "نقطة الحركة" في ذاكرة العضلات. نحن لسنا بحاجة لعب مجاني على الإطلاق. يمكننا العمل باستخدام قلم في حدود خمسة ملليمترات فقط: من الاتصال الكامل للأقراص ، إلى النقطة التي يتم فيها فك الارتباط.

لكي لا يتدحرج على دراجة نارية من العجلة الخلفية.

"العودة". الطريقة الوحيدة للقبض على دراجة نارية إذا ذهبت بعيدًا بالغاز الموجود في المصعد هي استخدام الفرامل الخلفية. ومع ذلك ، فإنه لا يكفي معرفة ذلك - أثناء الحيلة يحدث كل شيء بسرعة كبيرة للسماح للأفعال بالمرور عبر الرأس. يحتاج الأمر إلى تطوير رد فعل ثابت على الفرامل الخلفية. لذلك ، قبل الانتقال ، تحتاج إلى إيلاء الاهتمام الكافي لممارسة "العودة". النقطة بسيطة: رفع دراجة نارية وخفضها على الفور مع الفرامل الخلفية. زيادة تدريجية في زاوية الارتفاع ، سوف تتوصل إلى حقيقة أنك سوف تصطاد دراجة نارية في الموضع المطلوب مع الفرامل الخلفية. من هنا ، من الممكن بالفعل تجربة محركات الأقراص البطيئة وحتى الخروج من التوازن.

تصحيح التحكم في الزاوية في الممر بسبب الفرامل الخلفية.

عندما تبدأ دراجة نارية في تمزيق العجلة الأمامية ، قم بتطبيق المكبح الخلفي قليلاً ، وكن مستعدًا لضبط الزاوية بالضغط. كرر التمرين لجعل هذا الإجراء تلقائيًا ، بينما لا تتسرع في الارتفاع. يتم ضبط الجسم على الحفاظ على الذات وفي حالة تركه في زاوية سلبية ، سيتم "إزالة" الساقين من مساند القدمين ضد رغبتك. من أجل أن تبدأ القدم في الضغط على الدواسة بزاوية سلبية ، فإن رد الفعل على الفرامل الخلفية ضروري مرة أخرى. من الأفضل شرائه على دراجة نارية خفيفة ويفضل أن يكون ذلك تحت إشراف محترفين.

متابعة الأخبار ، واستمرار مقال "كيفية رفع دراجة نارية إلى العجلة الخلفية" ومشاهدة الفيديو الخاص بي حول هذا الموضوع.

كيفية رفع الدراجة النارية إلى العجلات الخلفية بالغاز.

شاهد الفيديو: كيف تقف على عجلة واحدة بالدراجة النارية ! (شهر نوفمبر 2020).

Pin
Send
Share
Send
Send